Forum LOVAC
Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci => Terenci => Autor teme: SPYDER - 08. 12. 2008. 19:59:21
-
Što mislite o ovom autu već godinu dana planiram zamijeniti auto, ali sam imao iznenadnih financijskih neprilika pa nisam bio u mogućnosti, konkretno radi se o 2,7 luxury 2004 god sa 95000km i servisnom.
Sad mi je uletila prilika da ga povoljno dobijem pošto vlasnik uzima novog.
-
nema puno km,ide on do 500 000,dobar
-
nema puno km,ide on do 500 000,dobar
je istina,znam na kojeg i ti misliš,a taj je prošo sve i svašta,čak je imal i čeku na sebi rol
makina i pol d4
-
Kvalitetan auto, još uvijek podnošljiv dizajn (po mojem mišljenju), dovoljno snažan motor (125KS),nešto karoserija uža od Pajera (prednost na terenu), ugodan za vožnju. Ne previše rastrošan u potrošnji goriva (oko 12 l). Za lovačku upotrebu obavezno uzeti model sa peterim vratima.
-
ovaj i je dugačak, auto nije nešto posebno ali nije mi bitan izgled bitno mi je da služi 3-4 godine mislio sam ići na pajera sporta ali evo ovo mi iskrsnulo i mislim da je bolji od pajera s.
-
Terano II 2,7 TDI je OK auto ako nije zlostavljan u prošlosti služiti če jako dobro bar još 200 tkm.
Na par stvari obrati pažnju:
Zadnji diferencijal: negdje gdje ima mjesta i tvrda je podloga (ne trava ili nešto sklisko) uključi 4X4 smotaj pun lijevi izbaci glavu kroz prozor i gledaj šta se događa s zadnjim kolom pod opterečenjem, zatim ponovi isto u drugu stranu.
Ne smije biti preskakanja napinjanja i sličnih stvari.
Motor: pokušajte otiči do prodavatelja i upaliti motor na skroz hladno, i osluškivati.
Bilo kakvi metalni zvukovi (podsječa na grebanje lanca bicikle samo puno brže) znače jako lošu stvar za ovaj inače dobar motor.
Razvod mu je rješen na sistem zupčanika (nema faz remen niti lanac) i kada isti dobiju lufta boli glava od cifre.
Takođe svako dimljenje bijelo ujutro ili previše crnila pod opterečenjem nisu dobri simptomi.
Mjenjač: ne bi smio zapinjati između prve i druge, otiči na otvorenu cestu da li se čuje peta brzina na preko 100 kmh.
Ako sve ovo prođe plusone standardne stvari (ne dimi na čep ulja, motor, mjenjač, diferencijali nisu masni ...) a cijena je OK, moj savjet je kupuj d4
-
Terano II 2,7 TDI je OK auto ako nije zlostavljan u prošlosti služiti če jako dobro bar još 200 tkm.
Na par stvari obrati pažnju:
Zadnji diferencijal: negdje gdje ima mjesta i tvrda je podloga (ne trava ili nešto sklisko) uključi 4X4 smotaj pun lijevi izbaci glavu kroz prozor i gledaj šta se događa s zadnjim kolom pod opterečenjem, zatim ponovi isto u drugu stranu.
Ne smije biti preskakanja napinjanja i sličnih stvari.
Motor: pokušajte otiči do prodavatelja i upaliti motor na skroz hladno, i osluškivati.
Bilo kakvi metalni zvukovi (podsječa na grebanje lanca bicikle samo puno brže) znače jako lošu stvar za ovaj inače dobar motor.
Razvod mu je rješen na sistem zupčanika (nema faz remen niti lanac) i kada isti dobiju lufta boli glava od cifre.
Takođe svako dimljenje bijelo ujutro ili previše crnila pod opterečenjem nisu dobri simptomi.
Mjenjač: ne bi smio zapinjati između prve i druge, otiči na otvorenu cestu da li se čuje peta brzina na preko 100 kmh.
Ako sve ovo prođe plusone standardne stvari (ne dimi na čep ulja, motor, mjenjač, diferencijali nisu masni ...) a cijena je OK, moj savjet je kupuj d4
E Neno, i još da je u pola cijene...
-
Za terenca se isplati dati i malo više ako je u dobrom stanju.
Ako je ra****an, onda je to vreča bez dna, kompliciraniji su i puno skuplji za održavanje od osobnog auta.
Svede se na ono da uštediš 1000€ prilikom kupnje a saspeš u njega 3000€ u narednih godinu dana dois
-
Za terenca se isplati dati i malo više ako je u dobrom stanju.
Ako je ra****an, onda je to vreča bez dna, kompliciraniji su i puno skuplji za održavanje od osobnog auta.
Svede se na ono da uštediš 1000€ prilikom kupnje a saspeš u njega 3000€ u narednih godinu dana dois
Prošao sam jednom tu školu i nikad više
-
Moje zadnje iskustvo sa mojim Nisanom
-
Radavac, šta je to bilo. Dali se to meni čini ili ti i zadnji kotač stoji ukoso?
-
Jel si to negdje u kanalu završio?
-
U je... pa to je totalka paci
-
Kanal i totalka sve se sastalo aaa bilo je i malo leda ččč
-
išao na kavu, al skupo ga koštala ta kava....
-
Glavno da je glava na ramenima!
-
Sta isao na kavu krenuo!!!!!!!!!! a nekima i lov malo zeznuo.Glava je bila bosanska ha ha ha bio bi problem da sam se u koljeno udario z10
-
Zanima me da mi cijenjeni kolrge ako znaju odgovore...Jel Nissan terano ima blokadu diferencijala kao npr nissan navara ili l200???
-
Ako si mislio na stopostotnu blokadu diferencijala nemaju ih niti Navara niti Nissan, oba modela imaju djelomičnu blokadu središnjega diferencijala, tj. elektronika regulira silu proklizavanja kotača.
-
znam da l200 ima na desnoj strani tamo di se reguliraju svijetla,dugme RD lock.....jel tako kod terana???
-
Nissan terano ima LSD zadnji diferencijal 33%-tni. Uopće nema središnji diferencijal, ima samo prednji i zadnji diferencijal. L 200 ima 100% blokadu, uključivu tim dugmićem kojeg spominješ.
-
Nissan terano ima LSD zadnji diferencijal 33%-tni. Uopće nema središnji diferencijal, ima samo prednji i zadnji diferencijal. L 200 ima 100% blokadu, uključivu tim dugmićem kojeg spominješ.
Taj dugmić kod L200 blokira samo stražnji diferencijal a ne i prednji, tako da se kod toga terenca ne može govoriti o stopostotnoj blokadi kakvu ima npr G klasa Mercedes koji može blokirati prednji i zadnji diferencijal odvojeno i to 100% kada kotači moraju biti ispravljeni zbog jednakog prijenosa sile na lijeve i desne kotače.
-
neznam zato pitam,,,ali znam da je l200 jako dobar na terenu kad ima dobre gume jer mi prijatelj ima njega...
-
Sa dobrim gumama i Lada Niva može puno više toga nego mnogi provikani terenci. Kod automobila za vožnju, ajmo reć po "lovištu" najvažnije su gume, spore brzine i mali krug okretanja. L 200 je dobar terenac za transport i prijevoz divljači i opreme ali jedino ima preveliki krug okretanja tako da se mora više puta menevrirati po velikim zavojima.
-
Ide nism rekao da ne ide ali ipak joj fali malo snage....
-
Ladi Nivi fali malo snage ???? Nisi napisao u kakvim uslovima, zato postoje spore brzine sa kojima Lada Niva ajmo reći može skoro SVE a to znam iz osobnoga iskustva jer sam je koristio tri godine po lovovima. Možda joj fali snage kada treba povući prikolicu natovarenu sa tonom kukuruza ali to su izvanredne situacije. Jasno je da dizelaši imaju veći okretni moment što ih čini jačima na niskim obrtajima motora pa ti se možda zbog toga čine jačima. Napominjem da spore brzine i dobre gume čine svaki terenac nezaustavljivim naravno do nekih granica.
-
Ništa nivi ne fali, derao sam je skoro 7 mjeseci po trasi autoputa po gradilištu i po snijegu i po blatu i slično. Udobnost i komfor je 0 ali je jača od terana II na terenu - provjereno jer su teranno II vozili ekipa iz HAC - a. Isto tako niva nemre ni blizu Pajeru ( kratki model sa manualnim mjenjačem), defenderu i starim land cruiserima ( toyota) po terenskim osobinama. Moje mišljenje
-
Planiram kupit Terana 3,0d 2004god,pa me zanima ako netko zna kakav je taj auto prije svega na snjegu i u težim uvjetima u lovištu????Molim iskustva hvala vam unaprjed.
-
Mislim da Terano ne radi motore sa 3,0d ččč već ako se ne varam 2,7d teaa
-
http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-terrano-3.0-tdi-oglas-3481558 (http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-terrano-3.0-tdi-oglas-3481558) evo jedan 3,0 dokaz da radi
-
Radi 3,0 samo su dosta rijeđi imaju razvod lancem za razliku od 2,7 koji ima zubčanike.
-
Prijatelj ima King Cab 2.7d iz, valjda, 1991. Je l i taj motor ima zupčanike? Hvala!
-
Trebao bi imati.
-
Pozdrav kolege dali tko zna gdje kupiti hubove za terrana 98g
-
Zenteren ond ozbiljne s ručnom blokadom
-
hvala našao sam link i broj
-
pozdrav :)
imam jedno pitanje za one koji se razumiju.Treba nam auto za obrađivanje maslina,pošto imamo osobni auto suprug i ja smo se odlučili kupiti nešto stariji terano
http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-terrano-1-oglas-10670178 (http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-terrano-1-oglas-10670178)
ima li ko iskustva sa njima,da nam savjetuje na šta bismo trebali obratiti pažnju možda pri kupovini.Hvala unaprijed
-
pozdrav :)
imam jedno pitanje za one koji se razumiju.Treba nam auto za obrađivanje maslina,pošto imamo osobni auto suprug i ja smo se odlučili kupiti nešto stariji terano.E sada mene zanima kolika bi mogla biti potrošnja goriva takvom jednom terencu Nissan Terrano 1 1988. godište,2400 cm3,prešao je 300 000
]
ima li ko iskustva sa njima,da nam savjetuje na šta bismo trebali obratiti pažnju možda pri kupovini.Hvala unaprijed
-
megi , ja nebudem zlocest da Vam kazem kako pravila nalazu predstavljanje prije pisanja, to vam je kao kad prvi put ulazite u neciju kucu pa kazete -dobar dan- , i kak nisam osjetljiv na takve stvari evo prvog odgovora;
-obratite paznju bar na ono sto je napisano -treci i bok te pitaj koji vlasnik d4 - super
-onda pitajte vlasnika ima li homologirano sve sto je na vozilu promjenjeno ili pred reganje to sve skida i montira originalne dijelove ?
- onda ako se Vama bas svidjaju ovakvi stos-denferi na znajte da kad jednom iz maslinika izadjete na cestu da ste opca opasnost kako za druge tako i za sebe jer, i pri najmanjem udarcu u nesto trece i Vi i Vas suprug budete plivali po haubi !
-potrosnja Vam bude sigurno najmanja briga
Ja sam vam za aute amater total , nadam se da sam Vam bar malo olaksao u odluci
-
Megi
Gume mu izlaze van blatobrana to na tehnickom ne prolazi,ove lampe na krovu isto ,samo automobili posebnih namjena (vojska ,policija,vatrogascu) mogu imat svjetla povrh(iznad) prednjih farova u protivnom kad idete na tehnicki morate to sve skidat a i policija vas moze zezat na cesti,u praksi to ne rade ali cemu riskirat..
Sve to moze biti ako se napravi A-test koji kosta vise nego auto jer se za svaku stvar mora raditi zaseban A-test.
Auto je dosta star i benzinac tako da ustede tu nece biti neke ,za te novce da se naci bolji terenac ako nista drugo barem lada niva sa plinom,bolji izbor nego ovaj nissan.
Tu vam na forumu kolega prodaje ferozu,na oko izgleda vrlo dobro mozda bi te se mogli naci oko cijene. zagi
-
Megi
Gume mu izlaze van blatobrana to na tehnickom ne prolazi,ove lampe na krovu isto ,samo automobili posebnih namjena (vojska ,policija,vatrogascu) mogu imat svjetla povrh(iznad) prednjih farova u protivnom kad idete na tehnicki morate to sve skidat a i policija vas moze zezat na cesti,u praksi to ne rade ali cemu riskirat..
Sve to moze biti ako se napravi A-test koji kosta vise nego auto jer se za svaku stvar mora raditi zaseban A-test.
Auto je dosta star i benzinac tako da ustede tu nece biti neke ,za te novce da se naci bolji terenac ako nista drugo barem lada niva sa plinom,bolji izbor nego ovaj nissan.
Tu vam na forumu kolega prodaje ferozu,na oko izgleda vrlo dobro mozda bi te se mogli naci oko cijene. zagi
Ovu u vezi svijetla na krovu nije istina,imaš u originalu naručiti i kupiti novu Daciu Duster sa svijetlima na krovu,prijatelj je naručio na Amaroku inox cijevu u tovarnom prostoru sa 4 svijetla i takav auto je došao i registriran je bez ikakvih problema. Možeš i Ladu Nivu kupiti sa svijetlima na krovu.
-
Da sa svjetlima za maglu tj.maglenkama,ali ne reflektori ili ti daljinke, koje su registrirane i atestirane od strane proizvodaca i kao takve upisane u knjizicu vozila ,a ti kupi tog istog Amaroka ili Dustera i stavi sam na svoju ruku lampe na krov pa da vidimo kako ces proc osim naravno ako nemas vezu ,jer sve se da sredit naravno.
-
@ megi
taj se već dugo prodaje (bar godinu dana) a 300.000 je imal prije 5,6 godina, evo ti oglas iz 2011 gdje ima 320.000
http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-terrano-4x4-oglas-3866799 (http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-terrano-4x4-oglas-3866799)