Forum LOVAC
Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci => Terenci => Autor teme: GOGO LOVAC - 28. 07. 2015. 11:07:22
-
Dali znate mehaničara u Zagrebu i okolici koji se bavi ugradnjom ARB blokade diferencijala u Land Rover Defender ?
-
Koliko me sjećanje služi, Deff ima lock. Tebi treba servis ili ??
-
Ima samo srednjeg diferencijala,ali nema prednjeg i zadnjeg.
-
Da mene pitas stavi speru samo na zadnji diferncijal,prednji kraj ne mozes volanom vrtiti ...
-
Meni treba špera radi blata i snijega,a znam da se na tvrdom ne smije motati,makara na video prezentacijama od ARB-a svi motaju i na kamenoj podlozi. Jedino kaj postoji šansa da tada pukne poluosovina ili homokinetički.
https://www.youtube.com/watch?v=8M_Vzn7Ugs4 (https://www.youtube.com/watch?v=8M_Vzn7Ugs4)
https://www.youtube.com/watch?v=3IqHiHnd7jM (https://www.youtube.com/watch?v=3IqHiHnd7jM)
-
Blokade su kupljene dosta davno,samo ih treba ugraditi i gas u blato do pupka pic
-
ARB je Australski proizvod i jedan od najboljih dif-lock na tržištu. Uključuje se i isključuje pomoću pritiska zraka koji daje pumpa zraka koja se treba ugraditi na motor jer od njega dobija pogon. Dif-lock se uključuje ili isključuje pritiskom (daljinska el. komanda) na tipku koja se ugrađuje negdje oko volana na instrument ploču, ondje gdje vozač (vlasnik) misli da je najbolje mjesto. Znači da se dif- lock može uključivati ili isključivati sa jednostavnim pritiskom prsta svakih, recimo, 2 sekunde ako vozač to želi. Preporučuje se, ako se namjerava ugraditi samo jedan dif-lock onda da se stavi na prednju osovinu, ali je ipak bolje proučiti Instruction Manual jer je možda bolje kod nekih modela terenaca ugraditi ga na zadnju. Isto tako savjetuje se da se ne koristi uključen, aktivan, dif-lock na prednjoj osovini ako je brzina vozila veća od 10-12 km/h.
Vozio sam se u Ford Bronco (V-8, 5 litarski motor) po vrlo teškom terenu i vozač (vlasnik) je na izuzetno teškim dionicama gdje smo morali koristiti reduktor u mjenjaču uključivao prednji i stražnji dif-lock i okretao volan lijevo i desno bez straha. Brzina je na tim dionicama bila 4-6 km/h ili manja. I ništa se nije dif-locku dogodilo. Čim smo došli na “bolji put” pritiskom na tipke dif-lockeri bi se isključili do slijedeće potrebe.
Ovo je jedna od mojih dragih uspomena na lovove u Vicorianskim Alpama, a moguće malo i skromno iskustvo sa ARB dif-lock sa sjedišta suvozača.
Pozdrav, MladenP
-
Da si bliže igrao bi se s tim ovako paci
-
Vidim da je to šala ali ne "kužim" zašto suze?
-
Dali ipak netko zna nekog mehaničara koji je već ugrađivao ARB blokadu ?
-
Dali znate mehaničara u Zagrebu i okolici koji se bavi ugradnjom ARB blokade diferencijala u Land Rover Defender ?
Nitko ozbiljno. Pouzdano i sa garancijom zastupnik za ARB http://www.mamut4x4.com/ (http://www.mamut4x4.com/)
Koliko me sjećanje služi, Deff ima lock.
Je, isto ka i lada niva rol
Uključuje se i isključuje pomoću pritiska zraka koji daje pumpa zraka koja se treba ugraditi na motor jer od njega dobija pogon.
Kad si se ti vozija s tim? 60ih godina? Ništa se ne ugrađuje na motor!
Ako netko treba oba mosta za defender 90 sa ugrađenima blokadama ARB i Ashcroft HD osovinama neka se javi na PP.
-
obično se đipu stavi kompresor pod haubu ali radi na struju od akumulatora
frendu je jedan mehaničar radio na pajeru ali taj je već u mirovini
a ovlašteni zastupnik za ARB čisto sumnjam da je može ugradit i još da bude kvalitetno
-
Damir iz Bio laba-Zen terena mi je sugerirao da mi uradi jedan mehaničar koji mi još nije javio cijenu. Dalje sam se raspitivao i dobio preporuku za njega i kad sam nazvao rekao je da to ima barem 10 dana posla....aloooo. Kužim ja spiku 10 dana x 8 sati x 200-250 kn cijena radnog sata (koji je vjerojatno kao da sam dovezao RR, ne Range Rover već Rolls-Royce), kužite. Ne ulazim u njegove kvalitete i brzinu,ali ako mu treba 10 dana...baš i ne ulijeva povjerenje da je majstor. Ja nisam rekao da mi je hitno ,samo se raspitujem za cijenu ugradnje sa svim spajanjima i montažom kompresora. Uskro će ispast da ću u Mamut u Sloveniju i busom doma i da će biti jeftinije i pouzdanije i s garancijom.
-
ovo kod ovoga bilo brzo gotovo
a ti iz zen terena su lopovi svoje vrste
ima tu posla ali ni blizu 10 dana
treba otvorit i zamjenit zadnji diff (pretpostavljam da hočeš zadnji diff bolja opcija u svakom slučaju nego prednji) jer ti ide novi dio unutra a stari van i treba probušit i na diff otvor za cijev sa zrakom i dobro je zadihtat ja mislim da se dobije nekakva smjesa uz to
i naravno treba nać mjesto pod haubom za kompresor i to spojit na akumulator
i izvode se dva prekidača u kabinu
1 se pali kompresor a drugim blokada
-
Josip,poslao sam ti PM. Možda nisi vidio.
-
a ovlašteni zastupnik za ARB čisto sumnjam da je može ugradit i još da bude kvalitetno
Ovlašteni zastupnik i ovlašteni SERVIS. Ugradio jih je na desetine i nema ni najmanje sumnje u kvalitet.
Auto ostaje 3 dana kod njega, cijena je cca 200€ po difu.
Zastupnik za HR ima samo prodaju a servis i ugradnju ne.
Nije problem ugradit blokadu, to može svaki mehaničar ili sam svoj majstor. Problem je pravilno sklopit i naštelat diferencial. E to zna pravilno napravit jako malo ljudi. Za to treba biti majstor i tu je problem. Mnogi su pokušali sami, pa su poslije mjesec dva trebali nove zubčanike.
-
pa ja sam govorio za hrvatsku
-
Dogovorio ugradnju sa mehaničarem koji je specijalista za Land Rover vozila,obje blokade sa spajanjem zraka za 1800 kn. Sasvim poštena cifra.