Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
Nissan terano ll
Neno:
Terano II 2,7 TDI je OK auto ako nije zlostavljan u prošlosti služiti če jako dobro bar još 200 tkm.
Na par stvari obrati pažnju:
Zadnji diferencijal: negdje gdje ima mjesta i tvrda je podloga (ne trava ili nešto sklisko) uključi 4X4 smotaj pun lijevi izbaci glavu kroz prozor i gledaj šta se događa s zadnjim kolom pod opterečenjem, zatim ponovi isto u drugu stranu.
Ne smije biti preskakanja napinjanja i sličnih stvari.
Motor: pokušajte otiči do prodavatelja i upaliti motor na skroz hladno, i osluškivati.
Bilo kakvi metalni zvukovi (podsječa na grebanje lanca bicikle samo puno brže) znače jako lošu stvar za ovaj inače dobar motor.
Razvod mu je rješen na sistem zupčanika (nema faz remen niti lanac) i kada isti dobiju lufta boli glava od cifre.
Takođe svako dimljenje bijelo ujutro ili previše crnila pod opterečenjem nisu dobri simptomi.
Mjenjač: ne bi smio zapinjati između prve i druge, otiči na otvorenu cestu da li se čuje peta brzina na preko 100 kmh.
Ako sve ovo prođe plusone standardne stvari (ne dimi na čep ulja, motor, mjenjač, diferencijali nisu masni ...) a cijena je OK, moj savjet je kupuj d4
nazime:
--- Citat: Neno - 09. 12. 2008. 08:21:24 ---Terano II 2,7 TDI je OK auto ako nije zlostavljan u prošlosti služiti če jako dobro bar još 200 tkm.
Na par stvari obrati pažnju:
Zadnji diferencijal: negdje gdje ima mjesta i tvrda je podloga (ne trava ili nešto sklisko) uključi 4X4 smotaj pun lijevi izbaci glavu kroz prozor i gledaj šta se događa s zadnjim kolom pod opterečenjem, zatim ponovi isto u drugu stranu.
Ne smije biti preskakanja napinjanja i sličnih stvari.
Motor: pokušajte otiči do prodavatelja i upaliti motor na skroz hladno, i osluškivati.
Bilo kakvi metalni zvukovi (podsječa na grebanje lanca bicikle samo puno brže) znače jako lošu stvar za ovaj inače dobar motor.
Razvod mu je rješen na sistem zupčanika (nema faz remen niti lanac) i kada isti dobiju lufta boli glava od cifre.
Takođe svako dimljenje bijelo ujutro ili previše crnila pod opterečenjem nisu dobri simptomi.
Mjenjač: ne bi smio zapinjati između prve i druge, otiči na otvorenu cestu da li se čuje peta brzina na preko 100 kmh.
Ako sve ovo prođe plusone standardne stvari (ne dimi na čep ulja, motor, mjenjač, diferencijali nisu masni ...) a cijena je OK, moj savjet je kupuj d4
--- Kraj citata ---
E Neno, i još da je u pola cijene...
Neno:
Za terenca se isplati dati i malo više ako je u dobrom stanju.
Ako je ra****an, onda je to vreča bez dna, kompliciraniji su i puno skuplji za održavanje od osobnog auta.
Svede se na ono da uštediš 1000€ prilikom kupnje a saspeš u njega 3000€ u narednih godinu dana dois
SPYDER:
--- Citat: Neno - 10. 12. 2008. 07:51:35 ---Za terenca se isplati dati i malo više ako je u dobrom stanju.
Ako je ra****an, onda je to vreča bez dna, kompliciraniji su i puno skuplji za održavanje od osobnog auta.
Svede se na ono da uštediš 1000€ prilikom kupnje a saspeš u njega 3000€ u narednih godinu dana dois
--- Kraj citata ---
Prošao sam jednom tu školu i nikad više
radavac:
Moje zadnje iskustvo sa mojim Nisanom
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju