Autor Tema: Mitsubishi L200  (Posjeta: 12462 vremena)

Offline Neno

  • K 3000
  • *
  • Postova: 4664
Odg: Mitsubishi L200
« Odgovori #15 u: 18. 02. 2010. 12:12:10 »
Ima veči anšlag i zato stradavaju vanjski zglobovi, s elektronikom nije bilo problema do sada doduše ima samo 65 000 km
Imam upalu volje.

Offline sile

  • K 1000
  • ****
  • Postova: 1046
Odg: Mitsubishi L200
« Odgovori #16 u: 18. 02. 2010. 13:08:36 »
nedavno sam bio na servisu sa svojim mjenjao remenje i te gluposti pa bilo tamo i ovih novih L200,majstor koji mi je radio servis veli da su živo sranje u odnosu na stare,da to više nije to,da su nekako previše nježni i da ih puno hebe ta elektronika ma šta to značilo,da je to auto napravljen više za grad nego teren itd.

imao sam ga na probnoj vožnji,jedino što mi se svidjelo je to da ima veći ajnšlag i što je jači motor,startniji,brži niš drugo.......

moj pajero 3.generacije je 2006.god. i ima motor 2,5 td sa 115 ks i zanima me iskustvo drugih vlasnika sa ovakovim vozilima... naime u prve četiri a pogotovo u prve tri brzine motor veselo dođe do 3000 okretaja a nakon toga moment jako opada i neveselo tj."teško" se vrti poslije 3000 okretaja dok u petoj brzini auto ide kao sam vrag i vrlo brzo nabire okretaje i bez imalo napora dođe do crvenog polja na 4700 okretaja... smatram da ovi auti imaju neku vrstu ograničenja snage i momenta u te prve četiri brzine...
postoji li ikakova mogučnost ugradnje mjenjača sa 6 brzina na pajera.. sa nekog drugog mitsubishijevog modela ??
sve informacije su za pohvalu...