Forum LOVAC
Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci => Terenci => Autor teme: bat - 15. 01. 2013. 01:01:31
-
Molim savjet sto odabrati? Kupujem polovno i tu sam za nekih 16000 eura pronasao ova dva modela Land Cruser 2004 god 180.000km full oprema i Patrol 2006god 80.000 km isto full oprema.I jedan i drugi mi izgledaju na slikama sacuvani.Vlasnici uvjeravaju da su vozeni samo po asfaltu i da su servisirani sve uredno.
Dajte mi savjet prema kojem Gradu da krenem.
Nebi iskljucivo bilo vozilo samo za lov, malo i familjarno.
Svaki savjet od kolega cijenim.
Ako neko posjeduje doticna vozila,moze napisat potrosnja,odrzavanja itd.Znam da Toyota ima zubcasti,ali neznam sto ima Patrol lanac ili zubcasti.
Pomagajte ubise me ovi đipovi i odluka sta kupit.
-
toyotu 2004 možeš naći za bar tisuću eura manje ako ne i više od toga...
glas dajem patrolu zbog kilometraže i godišta...
-
Mozes ali sa 250.000 do 300.000Km i ko zna u kakvom stanju
-
Ako te zanima ima kod kolege LC 3,0 D4-D sa manje od 100 000 km, 2006 Godina.
Naravno da nije 16 000€ ;D ali mislim da bi se dogovorili.
-
Da još jedna zanimljivost nestao mi je post od juče.
Očito neko misli da pišem onako otfrlje o manama nekih auta, a pojma nemaju koliko ih mjesečno prođe kroz moje ruke.
-
Daj koju sliku,nek malo opise vozilo pa da vidim o cemu se radi i u kakvom je stanju
-
Tamno plava metalik 2005 model, 2006 prodana registrirana (šta mrzim ovo mad) 20 000€ ima 98 000 KM, servisnu, očuvana odlično "teren" vidila na skijanju ;)
-
Ovo mi se čini primamljivo.
http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-land-cruiser-3.0-d-4d-automatik-oglas-6335925 (http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-land-cruiser-3.0-d-4d-automatik-oglas-6335925)
http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-land-cruiser-3.0-d-4d-oglas-6741760 (http://www.njuskalo.hr/auti/toyota-land-cruiser-3.0-d-4d-oglas-6741760)
-
Ova druga nije skupa ali 300 tkm fre
-
Molim savjet sto odabrati? Kupujem polovno i tu sam za nekih 16000 eura pronasao ova dva modela Land Cruser 2004 god 180.000km full oprema i Patrol 2006god 80.000 km isto full oprema.I jedan i drugi mi izgledaju na slikama sacuvani.Vlasnici uvjeravaju da su vozeni samo po asfaltu i da su servisirani sve uredno.
Dajte mi savjet prema kojem Gradu da krenem.
Nebi iskljucivo bilo vozilo samo za lov, malo i familjarno.
Svaki savjet od kolega cijenim.
Ako neko posjeduje doticna vozila,moze napisat potrosnja,odrzavanja itd.Znam da Toyota ima zubcasti,ali neznam sto ima Patrol lanac ili zubcasti.
Pomagajte ubise me ovi đipovi i odluka sta kupit.
Mislim da bi te Toyota bolje služila.Za Patrola inače kažu da je super ali mu je srce "prevruće".
-
Neko mi spominje da Patrol nema blokade zadnjih diferncijala moze netko objasnit o cemu se radi i koje su prednosti i mane Toyotinog 4×4 i Patrolovog to me zanima a niko nezna da objasni
-
Prilikom ubacivanja u spore brzine ili 4L neki terenci (Patrol, Pajero) imaju dodatnu blokadu stražnjeg diferencijala 4LLC
-
koliko ja znam kod japanaca je u 4L blokiran centralni dif a ne zadnji koji ima automatsku 70 % blokadu
raspitaj se kod oba ovlaštena servisera za mane i na šta da pripaziš
obavezno prepiši registracije i na svakom tehničkom pregledu češ dobiti za 30 kn točnu kilometražu za svaku godinu
nevjeruj nikom za kilometre
obavezno dogovori pregled vozila kod servisera sa dijagnostikom - ako prodavač odbije nešto ne štima
bolje ti je izgubiti 300 kuna nego 3000 eura
slobodno im ponudi 2000 eu manje , moraju spustiti nemaju oni to kome više prodati
16000 je puno love i previše
-
Neko mi spominje da Patrol nema blokade zadnjih diferncijala moze netko objasnit o cemu se radi i koje su prednosti i mane Toyotinog 4×4 i Patrolovog to me zanima a niko nezna da objasni
Patrol je klasični terenac, part time pogon, obje krute preme, blokada zadnjeg diferencijala + odklapanje zadnjeg stabilizatora.
Toyota nije više klasicni terenac jer jih tojota ne pravi više, full time 4x4, nazavisno vješanje napred, kruta osvina pozadi, blokada centralnog diferencijala. Blokade diferencijala u pravilu nema, moguč LDS. Zavisi od modela.
Patrol je više terenca, toyota više automobila. Za ono što ti trebaš je bolja toyota ali nečeš pogriješiti ni sa patrolom. Ali dobro pazi šta kupuješ.
Još mi nije jasno zašto ne gledaš recimo i pajero ili sorento. Za te novce dobra godina i kilometraža ispod 100 tisuča.
Ako misliš ozbiljnije na teren onda patrol, ali znaj da auto ima dobro preko dvije tone i 5 metara. Tome primjerna je i potrošnja goriva. Ako ne misliš po težem terenu onda je toyota bolji izbor.
-
Bolje pričekati 7 mj pa da vidite oće cijena past kod nas ali ja vjerujem da hoće..
Pa pogledajte samo koliko su auti jeftiniji u Sloveniji nego kod nas..
Evo njihov oglasnik pa bacite oko http://www.avto.net/ (http://www.avto.net/)
A kamoli u Njemačkoj tamo su auti stari par godina krampovi a kod nas se zovu "NOVI"
zagi
-
za evaeva i 4LLC
kod večine japanaca je u 4L blokiran centralni dif automatski (rijeđe je na prekidač )
kad smotaš jače volan na tvrdoj podlozi osječaš dosta jaki otpor i tu treba paziti ibiti nježan
Mitsubishi je uveo svoj super selekt pogon u nove modele a to radi ovako
2H
4H
4L - otvoren središnji dif i snaga se sama raspoređuje ( bježi ) između prve i zadnje osovine po potrebi
možeš normalno motati kao i na 4H
4LLC - blokiran središnji dif ( sada ti je snaga 50 -50 % prednja - zadnja osovina )
tu nije preporučeno motanje volana više od 50 % na tvrdoj podlozi u stvri kad osjetiš da ga previše zateže
ne motaš ga više to je samo za najteži teren
isve ti je to potpomognuto sa hrpom elektronike i senzora kao i kod tvog teriosa jer ako ti imaš blokiran
centralni dif nema šanse da ne osječaš otpor kad smotaš volan malo jače tu mora biti neka visko spojka
neka elektronika koja če dopustiti da svaka osovina ima svoju putanju