Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
"Bullbar" - izvan Zakona
Jedan:
Novim propisima zabranjen je tzv. "Bullbar", "Spoiler"-i moraju biti homologirani (tvornički ili samogradnja), dodatni pragovi, gume i vitla također, a dodatna svjetla na krovu zabranjena su već dugo. Prema novim propisima kazne su naravno jebačke, a za potrebe nas lovaca boli ih kita. Ulazimo u Europu pa treba paziti na pješake, osim ako nisi iz "dobre obitelji" ili iz "ekipe"!
Ima li prijedloga (osim šuti i radi kako ti se kaže)? zagi
mve:
Naći frenda u stanici za tehnički pregled!!!!! A za ostalo-plakat........
Jedan:
Ta opcija ne drži vodu! Nije problem u tehničkom pregledu nego u kontroli na cesti. Kontrolu provode djelatnici prometne policije koji nisu baš uvijek do kraja upoznati s važećim propisima, već imam osječaj da se vozila često kontroliraju prema nalogu nadređenih za određeni dan ili područje i to nakon stupanja na snagu novih propisa, a nakon kampanje - kako kad i kako gdje.
Želio bih biti čist pred Zakonom i koristiti vozilo prema svojim potrebama. Prema ovim novim propisima to nažalost očito nije moguće. Ne znam naime kako po terenu kojim se sad vozim proći bez vitla i zaštite prednjeg veznog lima i pragova, a da nakon svake druge vožnje ne moram kod auto-limara. Kako se po visokoj travi ili snijegu voziti bez svjetala na krovu. Kako upravo odstrijeljenu, blatnu i krvavu DS iz vukojebine dovesti u civilizaciju bez rampe za te namjene (na vozilu bez tovarnog prostora) itd.
Nisam do sad bio osobito zainteresiran za propise u Europskoj uniji ali bih sad volio doznati iskustva kolega koji tamo žive i rade. Kako je to riješeno kod vas i postoji li koja kategorija vozila (ili neka druga opcija) koja omogućava korištenje ovih dijelova dodatne opreme. Valjda i tamo koriste vozila "Off Road" i izvan kategorije za utrke (za lov ili slično). zagi
3006sprg:
To je novi propis samo za onog tko do sada za njega nije čuo. onaj koji to provodi vjerovatno je o tome više upoznat nego onaj koji o tome ima vlastito i traži tuđe mišljenje. ne znam dali ste pogledali u prometnu dozvolu dimenzije vašeg vozila, rubrike "kuka" "vitlo". podaci u prometnoj dozvoli bi morali odgovarati stvarnom stanju. ako je izvršena nadogradnja, prepravak itd, to više nije to.
dio članka 276 ZSPC kaže
"Vozila na kojima se obavlja nadogradnja, pregradnja ili zamjena serijskog dijela ili uređaja neserijskim dijelom ili uređajem prije puštanja u promet, moraju biti podvrgnuta ispitivanju promijenjenih dijelova i uređaja i ostalih tehničkih značajki bitnih za sigurnost i ekološku podobnost vozila u prometu na cestama."
(5) Novčanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do 15.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba obrtnik ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.
(6) Za prekršaj iz ovoga članka kaznit će se novčanom kaznom u iznosu od 1.500,00 do 5.000,00 kuna i odgovorna osoba u pravnoj osobi.
(7) Novčanom kaznom u iznosu od 1.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač, odnosno vlasnik koji u prometu na cesti upravlja vozilom koje nije podvrgnuto ispitivanju sukladno odredbama ovoga članka.
Jedan:
Sve navedeno imam upisano za Nivu koju sad vozim, no trenutno pripremam Patrola i spremao sam se napraviti atest, međutim novim propisom "Bullbar je stavljen van Zakona i nema atestiranja jer je zabranjen. Svjetla na krovu (iznad dozvoljene visine - koja je premala za terenska vozila) i prije nisu bila dozvoljena i to je problem jer ponekad koristim vozilo u visokoj travi gdje su serijska svjetla beskorisna. Zanima me iskustvo drugih kolega o potrebi za ovom dodatnom opremom i propisima koji vrijede u Europi.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju