Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
novi hilux
enigma:
Samo je Jeep đip zagi
toni(c):
Vezano za 4x4at 4x4l 4x4hi 4x4lo i sl, i spominjanje nive, treba se reci da je stvar o raznim nazivima za iste stvari.
radi se samo o tome koji su diferencijali blokirani uz uključen 4x4 pogon (h at l) ,
i da li je uz njega uključen i reduktor brzina (lo)
za teske terene je bolje da su svi diferencijali blokirani, odn da ih nema. i zbog jednostavnosti se ostavlja da je za laganu voznju straznji pogon, a za tesku 4wd i blokada bar sred. i zad. dif.
auti koji imaju permanentni 4wd sa sredisnjim dif. ( niva&co) uglavnom to imaju zato jer se lose ponasaju na cesti samo sa straznjim pogonom.
a range rover, cak i onaj stariji kao i novi suvovi uopce nemaju blokadu diferencijala, nego neki elektro-sustav koji upotrebom kocnica simulira blokirani dif. a i 4x4 sve cesce nije direktno spojen, nego preko lamela u uljnoj kupki, a ni sasija se vise ne ugradjuje, tako da je toyota l.c. ni nema(!). mah
Evo getribe s velikim G :)
Neno:
Poznata mi odnekud ;D
Deda:
Mercedes Unimog, dvije poluge nemaj veze sa getribom služe za upravljanje prednjom i zadnjom hidraulikom, isto tko ova mala poluga lijevo služi za uključivanje kardanskog vratila.
Deda:
Hilux se može slobodno voziti po suhoj cesti sa uključenim 4x4 pogonom bez ikakve štete za vozilo,
čak prilikom uključivanja i isključivanja nije potrebno zaustaviti vozilo niti pritisnuti kvačilo, samo prebacite ručicu i prilikom sljedećeg dodavanja gasa pogon 4x4 je uključen.
Samo u 2009 oj sam napravio 40000 km sa hiluxom po svakakvim terenima i nisam imao ni jedan jedini problem.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju