Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
Suzuki Vitara
DejanG:
Ok. Hvala z10
profesore:
--- Citat: DejanG - 27. 09. 2021. 10:09:14 ---Imam Grand Vitaru 2004 god. 2.0 td. Problem se javlja kad se upali prednja vuča, kod kretanja lijevo-desno počinje da trese i blokira, kao da se tresu točkovi...da li neko zna o čemu se radi? zagi
--- Kraj citata ---
Ukoliko to radiš na suhom asfaltu ili tvrdom terenu je to normalna pojava pošto GV nema centralnog diferencijala.
DejanG:
Nije normalna pojava jer se to nije dešavalo, sve je radilo savršeno, nije bitan teren i podloga... zagi
profesore:
Naravno da je bitan teren ili podloga.
Terenci brez centralnog diferencijala se ne smiju vozit u 4x4 na suhom i tvrdom a pogotovo na asfaltu (za to nema ni potrebe) a pogotvo ne Vitara i grand vitara posto imaju aluminijast prednji diferencijal. Samurai i Jimny ti to mogu oprostiti ali vitare nikako. Ako si to radio, zbog aluminijastog kućišta prednjeg diferencijala ti je preskočio zubčanik i to će te skupo koštati.
Prije popravke svejedno provjeri akutator i pumpu, ako imaš sreče ne uklapaju dovoljno, mada su male šanse.
PS
Za sve: terenci bez centralnog diferencijala se ne smiju vozit u 4x4 po suhim i tvrdim podlogama. Takođe moraju takva vozila imati potpuno iste gume na sva četiti kotača. Za terence bez centralnog diferencijala koji imaju part time pogon je preporučljivo da se svake godine mijenjaju prve i zadnje gume da bi se jednako trošile inače će vam počet izbacivat iz reduktora.
trapavi:
Nema ni Dacija Daster centralnog diferencijala pa sve radi kako treba , naravno u pravu ste nema potrebe vozit u modu 4×4 ako ne trebaa naročito sa uključenim lock modom , nego sa auto .
Treba uvjek imat na umu da Vitara ,Daster i slični auti nisu pravi terenci , znači nemaju centralni diferencijal sa reduktorom već im kao napr Dasteru vrlo kratka prva brzina igra ulogu reduktora .
Naprimjer lada niva ima stalno uključen pogon na sve točkove i tako stalno vozi , no ima i centralni diferencijal sa blokadom i tada je pravi terenac . Da pojasnim što oću reć , dakle podignite jedan bilo koji kotač nivi ako je u cestovnom modu (za normalnu vožnju) i pokušajte krenuti . Neće se dogodit ništa tj kotač koji je podignut vrtit će se u prazno , ali zato uključivanjem blokade centralnog diferencijala ode lada sa dizalice. Ali za ne neku preekstremnu vožnju vozila tipa Daster i slični će vrlo dobro poslužit za takve svrhe.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju