automati ili rucni mjenjacč

[shandi]

Negdje sam pročitao da kad se šlepa auto sa automatskim mjenjačem, treba doliti ulja u mjenjač. Kasnije taj višak treba ispustiti. Mene zanima jel to točno?

[Neno]

Tako je pisalo u uputama za neke starije Opele, inače šlepanje automatika nije preporučljivo, ako se baš mora ručica u N max 50 Kmh i ne dalje od par kilometara.

Kod ovih novijih tipa 7G i sličnih ne bih pokušavao jer za cijenu popravka možeš kupit očuvan kamion za šlepanje 

[shandi]

E sad si me sjetio. Pročitao sam u uputama od Peugeota

[Štef]

Negdje sam pročitao da kad se šlepa auto sa automatskim mjenjačem, treba doliti ulja u mjenjač. Kasnije taj višak treba ispustiti. Mene zanima jel to točno?

 Nije i nemoj to radit, "automatik" se šlepa kao i auto sa sa manuelnim mjenjačem sam ga stavi u položaj "N". Zakonom je dozvoljeno "šlepanje" do udaljenosti od 50km.
 Pričam za aute iz ovog stoljeća i kraja prošlog stoljeća a ono što se događalo prije ne znam i ne komentiram to.

[toni(c)]

Za po snjegu je automatik izgleda bolji, jer za ozbiljan snježni off road profesionalci i koriste samo automatike. Po kamenju se pokazao dobar, jer osim što sam stoji na uzbrdici (ne klizi natrag kad je u 'leru') dopušta da se kod nekog obilaženja kamenja i sl sporog manevriranja skroz koncentrira na vožnju, bez stalnog stiskanja kuplunga. Jedino ne znam kako se s njim nizbrdo koči motorom - neki kažu da je i to ok.

što se šlepanja tiče - barem ovi normalni automatici kad su u neutralu idu.

[Antezg]

Sa mojim je bio slučaj da dok se vozim u overdrive-u da ne koči motorom, u drive-u je kočio al je i to slabo. Naravno, vjerujem da to moderni automatici imaju bolje rješeno-neka kaže netko ko vozi nešto moderno.