Motor je SD25 (diesel, 4 cilindra), stavljen umjesto L28 (benzin, 6 cilindara). Zbog povećane težine vozila ("oklop", teško vitlo, dva akumulatora od 100 Ah, teške i široke gume) i manje snage motora, osjeća se manjak snage (izvan ceste) u normalnom prijenosu (2H i 4H) ali s reduciranim prijenosom (4L) s lakoćom savladava sve izazove terena na kojem ga koristim, a teren je prilično zahtjevan. Sve 4 opruge su lisnate, pojačane 1 listom i podignute za 5 cm, pa nemam potrebe za dodatnim "liftingom", naročito zbog dosta velikih bočnih nagiba, gdje bi takav mogao biti opasan zbog višeg težišta.
Ako se ukaže potreba stavit ću u njega motor SD33, a obzirom da je to obično prirodan slijed stvari (brzo se naučiš na više, pa hočeš još), to je vrlo vjerojatna skora opcija.