Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
Lada Niva
Terza:
Imam nivu 5 godina pa ti mogu rec sljedece: velika potrosnja benzina,komfor 0 bodova,volan "tezak" do bola,spora...Jedino je dobra za teren a za grad i asfalt :o
Moj savjet:trazi drugi auto 8)
SrndaćVlašić:
Mi u firmi imamo nekoliko Niva,koriste dečki što održavaju antene, dok doču (nove) odmah počnu sa njh otpadat dijelovi...stalno se kvare, nisu bog zna šta stabilne na asfaltu, pazi da ne pretjeraš..
Kod nas kažu da sa nivom možeš sletit sa ceste kad hočeš, ali nema jaruge iz koje te neče izvuč..
Ako imaš novaca - TOYOTA
SPYDER:
Ja bi da sam na tvom mijestu uzeo defendera do 15t eur možeš nači izvrsnog malo sam se raspitivao, ja ću sebi na prolječe uzeti. Za ladu jesam samo na taj način da se kupi negdje na licitaciji 6-7 god staru za par tisuča kn i da se sredi, ja sam jednu tako
sredio kupio je za 2500 kn, iz srbije dofurao za 4000 kn dijelove i pozlatio je. Vozio je 2 mjeseca i prodao za 3 puta veču svotu več što je mene izašla.
Jedino tako nešto kupiti pa onda divljaš do mile volje s njom bar nisi puno love uložio.
Max011:
Kad smo kod Nive i sletanja naglasio bih da je vrlo važno za one koji ne znaju (štovanje onim drugima) da obrate pažnju na pneumatike koje koriste. U Srbiju Nive stižu sa gumama koje predstavljaju lutriju tj mogu biti dobitna kombinacija ali najčešče to nisu! Postoji strana guma koja je papreno skupa, neko koristi i teretni program ali on navodno brzo razbije trap pa se kao jako solidno rešenje pokazao TIGAR KARGO SPID. Guma je iz programa dostavnih vozila (brzih kombija,venova...) solidna šara i predstavlja najbolji odnos kvalitet-novac-vozne osobine u varijanti najčeščeg koriščenja asvalta i manje prohodnih puteva. Da sad neko ne pomisli da je ovo super guma naglasiču da ipak nije za najteže terene i malo je tvrdja jer niva nema ,,težinu da je zalepi za podlogu,, ali šta je tu je!! :) :) :)
gardista:
imam nivu vec 5 god, manje više, i slazem se sa kolegama da su gume glavni uzrocnik nestabilnosti na drumu, naime imali smo Bridgestonke sa nekog mercedesa skinute, nove, na asfaltu super, ali, na terenu... uzas, po snegu jos nekako, ali po blatu, napune se ripne i kraj, guranje, nervoza, kaljanje do bola itd...
promenimo gume, original ruske Voltyre, sa ripnama(ima i druge istog proizvodjaca za asfalt, ali nismo ih nabavili, a i sta ce nam), ostri bridovi sa strane garantuju da nema rulanja u stranu, a prolazis svuda, probali sa dve nive, isti teren, samo razlicite gume-bog i šeširdžija....
jes da malko tutnje po drumu ali ipak...
sto se tice pregrevanja, od stare lade specijalke s nakog od otpada se uzme ventilator sa više peraja, fabrički ima 4 a ciganska lada ima mislim 6, i nema problema a kosta do 100 din....
propadaju krstaci, od naglog postanja kvacila kao i hardi zglobovi na fici nekad (starije kolege znaju), nisam ih menjao i nemam nikakvih problema s njima, samo malo sluha za masinu i nema problema...
komfor: s obzirom da smo nekad isli u lov sa Fergusonom i prikolicom, komocija neuporediva, jes da nema Gps, klimu, grejanje sedista, kompujuter i ostala cuda savremene tehnike, ali treba imati na umu da je to radno vozilo a ne drumska krstarica...
za 100 eura kupis od rusa u novom sadu na najlon pijaci toliko delova da imas da ugradjujes mesec dana....
za limariju, ko te pita, samo da se kotrlja... svaki seoski šerpenjar ce znati da zavari i zamaze i opet ko nova...
ipak niva.. ::) ::) ::)
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju