Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
MERCEDES 300 GD
boro729:
--- Citat: Macak - 10. 03. 2010. 22:41:15 ---Da jos pridodam, ja bih ga radje uzeo kao benzinca 230 i ugradio plin.
--- Kraj citata ---
imao taj motor i moment mu je slabija tocka....a K-jettronic(sustav ubrizgavanja goriva) i plin u rijetkim slucajevima idu ruku pod ruku
Radnic:
--- Citat: jatagan - 11. 03. 2010. 19:25:18 ---Prvo sta sam procitao u ovoj temi bilo je "nasa iskustva i misljenja o ovom ljepotanu" i sad sam
ja kriv sto moje iskustvo sa ovim autom nije kao vecine vas.Potrosnja mu je min.15 lit.na100km.
Spor je ubij boze.A u mokrom snijegu na Kupresu ma nemam vam sta pricati katastrofa.Kad se vozi of road prvo sta puca su krizici na kardanima itd.Ja to razumijem ima puno ljudi koji padaju na marku i misle ako je bio dobar drugu Titi sto nebi bio dobar meni.Mozda je tako ali ja bi uvijek
radije kupio Toyotu Land Kruiser nego ML u istoj klasi iako je ML min.40% skuplji.
--- Kraj citata ---
Nitko nije rekao da si kriv kolega, imaš svoje mišljenje i uvaženo je ali po tvom predhodnom tekstu ispada da je to vozilo TREBALO UTOPITI za "izvrsnu" ponudu od 10 000 €, što drugim riječima znači da je vozilo neekonomično, neiskoristivo i nekvalitetno. To je definitvno ubolo oči mene i očito još neke pa sam morao prokomentirati. Nisu svačiji apetiti isti možda su tvoji jednaki Kerumovim pa bi tek sjeo i provozao Hummera ili bi pak kupio ssang yong musso pa bi ga hvalio da vrijedi više od svog imena... U svakom slučaju cilj ovog topika i je taj da svatko napiše svoja iskustva...a moje potvrđuje ono pravilo "Koliko platiš toliko češ i dobit"! Zdrav mi bio kolega z10
enigma:
--- Citat: boro729 - 11. 03. 2010. 22:13:10 ---
--- Citat: Macak - 10. 03. 2010. 22:41:15 ---Da jos pridodam, ja bih ga radje uzeo kao benzinca 230 i ugradio plin.
--- Kraj citata ---
imao taj motor i moment mu je slabija tocka....a K-jettronic(sustav ubrizgavanja goriva) i plin u rijetkim slucajevima idu ruku pod ruku
--- Kraj citata ---
E jebiga sad če ispast da ja sve imam i sve sam vozio ;D
Ali imao sam Audi 100 2.3 sa plinom k-jetronic i nije bilo nikakvih problem(možda kod mečke g ima ne bi znao) čak je bio jefintiniji za ugradnju od ovih novijih direktnih ubrizgavanja jel mu nije potreban dozator plina i još neki dodaci ( prije 10 godina bilo oko 1300-1400kn)
A dozator plina nije potreban jel je kod ovih sustava plin nije išao preko direktnog ubrizgavanj nego preko usisne grane sa zrakom(nešto slično ko kod automobila sa rasplinjačom)
Ovo sve pišem iz razloga okretnog momenta koji se vjerovali ili ne podiže za 4-6%(a snaga u ks pada 8-10% kod ove vrste ugradnje a preko direknog ubrizgavanja samo 2-3% ) radi karakteristika plina kao goriva tako da vozne karakteristike na terenu ostaju približno iste jel je na terenu bitan okretni moment!
A u ovom je motoru moment negdje 180-190 NM što je stvarno malo za težinu automobila ko što kaže kolega !
P.S
Družim sa sa plinom 20-tak godina zato znam ove podatke zagi
Macak:
--- Citat: boro729 - 11. 03. 2010. 22:13:10 ---
--- Citat: Macak - 10. 03. 2010. 22:41:15 ---Da jos pridodam, ja bih ga radje uzeo kao benzinca 230 i ugradio plin.
--- Kraj citata ---
imao taj motor i moment mu je slabija tocka....a K-jettronic(sustav ubrizgavanja goriva) i plin u rijetkim slucajevima idu ruku pod ruku
--- Kraj citata ---
Jebiga kolega Boro, ja sam od struke (radio dugo godina u zanatu mehanicar) i mogu ti reci, da onda kod tvojeg nesto nije bilo u redu, posto nikad cuo kod ostalih kolega koji ugradjuju plin da imaju bilo kakvih problema sa K-jettronic i plinom ččč
enigma:
--- Citat: Macak - 11. 03. 2010. 23:11:24 ---
--- Citat: boro729 - 11. 03. 2010. 22:13:10 ---
--- Citat: Macak - 10. 03. 2010. 22:41:15 ---Da jos pridodam, ja bih ga radje uzeo kao benzinca 230 i ugradio plin.
--- Kraj citata ---
imao taj motor i moment mu je slabija tocka....a K-jettronic(sustav ubrizgavanja goriva) i plin u rijetkim slucajevima idu ruku pod ruku
--- Kraj citata ---
Jebiga kolega Boro, ja sam od struke (radio dugo godina u zanatu mehanicar) i mogu ti reci, da onda kod tvojeg nesto nije bilo u redu, posto nikad cuo kod ostalih kolega koji ugradjuju plin da imaju bilo kakvih problema sa K-jettronic i plinom ččč
--- Kraj citata ---
E sad sam se sjeto koji bi bili problemi uf
Ako kod ugradnje nije ugrađen "stabilizator lera" koji otvara protočnik zraka"luft meser" ::) ::))
Protočnik funkcionira da otvara ventil(mehanički na principu vage sa jedne stane težina a sa druge pritisak pumpe)dok se vozi na benzin to finkcionira veči pritisak više zraka manji manje!
E a kad se prebaci na plin onda "einspritz" pumpa ne radi i nema pritiska pa je ventil zatvoren pa treba na presostat pumpe ugraditi neki taj stabilizator koji vrši pritisak umjesto pumpe da bi ventil imo podatak da je pod pritiskom/tlakom!
E sad to je sve mehanički sistem a ne ko danas elektronoka!!
Postoje K - jetronic(bmw) i KE - jetronic (audi) a za mečku neznam !!!
Eto malo sam se sjetio mladosti kad sam bio hobi -meghaničar ;D i neču vas više zamarat zagi
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju