Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
Popravci i prepravci terenskih vozila
File:
Možeš ti promjenit i kompletnu instalaciju i stavit na 12 to će za tebe bit bolje
jo:
meni se čini da ste i doma dužni opaljenje, a možda su to samo puste pretnje za pesi a na kraju ispadne :pferd: . jeste li se kad vozili u đeti otraga na zadnjem sicu hao hao hao
Baki:
--- Citat: PinzHunter - 28. 10. 2009. 09:58:08 ---
--- Citat: File - 27. 10. 2009. 21:13:39 ---6.2 nema šanse da troši 10 litara pa da ga ugradiš i na brodić od stiropola...
Ne želim ti pametovat al zašto nebi stavio od 124 300D ili od okaša neki dizel
a 270 cdi ti je petak koji se pokazao najgore od svih mečkinih dizela i teško češ ga nač za male pare
--- Kraj citata ---
300 D je prevelik, a prostor za ugradnju je jako mali.osim toga naći ga da ima ispod 500.000 je prava umjetnost. Od okaša je motor dobar ali bi morao dosta sjeći na karoseriji a to mi ne ide u prilog.
Ovdje se dobro može vidjeti koliki je pinc motor i gdje stoji kad je ugrađen.jako malo mjesta zauzima a "karter" mu nije direktno ispod samog motora (jer bi smetao osovini) nego smješten desno prema nazad.
http://www.pinzgauer.at/de/pinzgauer_gallery/19
sve u svemu jako teška misija ali izvodljiva samo treba naći pravo riješenje. svi koji su dosad nešto ugrađivali su rekli da dizel motor bez turbo punjača jednostavno preslab i prespor.
--- Kraj citata ---
Kolega ovdje covjek ugradio u pinza od Fiat Ducata motor 2.8 JTD.
Znas kako auto ide leti.
PinzHunter:
ko,gdje šta daj fotke telefon sve samo daj da se to vidi
File:
Ne bojim se takvi ko ti al pošto si star i nemoćan za bilo šta pa tako i za pesi a vidim i za googlanje ja kao mladi poletni ću ti pomoć i dat odgovor na tvoje pitanje...
kao što reeko iz milosti ne iz straha da nam brišeš teme lizi
U poslednje vrijeme se mnogo priča o Euro 3 standardu bez neke ideje šta on praktično i donosi. Treba znati da Euro 3 nije samo prepreka da se uveze polovan automobil već je to standard koji sve zemlje Zapadne Evrope, odnosno Evropske Unije nameću proizvođačima kako bi umanjile zagađenje okoline. Evropa svoje standarde naziva EURO, Američke zemlje poštuju standarde koji se nazivaju LEV (vozilo sa niskim štetnim emisijama eng. Low Emission Vehicle), ULEV (vozila sa veoma niskim štetnim emisijama, eng. Ultra Low Emission Vehicle), Japanci imaju JE standarde, dok Australija ima ADR standarde. Ti standardi određuju koliko izduvni gasovi mogu da sadrže štetnih čestica u različitim uslovima korištenja, kao i koliko pređenih km motor mora da izdrži, a da pri tome emisije tih čestica mogu da odstupe samo u određenom procentu.
Euro 3 zahteva od proizvođača motora za putnička vozila sledeće karakteristike:
Dizel motori
Euro 3
01.2000
Euro 4
01.2005
Euro 5
2008
Benzinski motori
Euro 3
01.2000
Euro 4
01.2005
Euro 5
2008.
-
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju