Odjeća i Obuća, Oprema za lov, lovce i lovište, terenci > Terenci
Suzuki Vitara
nazime:
--- Citat: dejalovac - 19. 03. 2010. 19:31:10 ---E to mi je drago,trebao bi i kolega Nazime ovo da procita
--- Kraj citata ---
Pročitao sam i nemam riječi. Svaka čast kad ide.
U tom slučaju vas dvojica napišite dopis u Suzuki pa im objasnite da su u krivu kad ne preporučaju vožnju po suhoj i tvrdoj podlozi sa uključenim 4x4 pogonom, a pogotovo za uključenim reduktorom.
Možete napisati dopis i proizvođačima terenskih vozila koji na svoje aute ugrađuju permanentni pogon na 4 kotača + što imaju 4H i LO , jer im je to nepotrebno i stvara im dodatni trošak pri proizvodnji.
dejalovac:
Samo neznam sta ti to znaci sa ukljucenim reduktorom,to mi malo pojasni posto sam ja glup,znam samo da vitara ima ukljucene sve cetiri i sve cetiri spore a to mi malo pojasni posto si ti upucen u proizvodjace,da nema mozda blokadu diferencijala pa mi nismo znali
nazime:
A kako uključuješ spore na Vitari?
Imaš malu ručicu i piše ti normal, 4WD,neutral i 4L.
normal ce ti biti pogon na samo zadnje kotace i predvidjen je za voznju suhim i tvrdim podlogama, odnosno podlogama na kojima kotaci ne proklizavaju....
4WD je pogon na sva 4 kotaca i predvijen je za voznju po putevima na kojim dolazi do laganog proklizavanja kotaca, ovaj pogon nije predvidjen za stalnu voznju asfaltom jer kada je ukopcan, mislim da zakljucava prednji kardan 100% pa ti se moze dogoditi da usljed motanja ili okretanja na malom krugu nesto cak i pukne jer tada se svi kotace ne vrte istom brzinom, odnosno ne opisuju isti radijus pa imaju tendenciju vrtnje u razlicitim okretajima...kada ukljucis 4WD onda otezavas to jer se prednji i zadnji kardani vrte istom brzinom....
neutral ti je kao klasicni ler na mjenjacu, koristi se eventualno kod slepanja auta ili tako nesto
4L je ista stvar sta se samog pogona tice kao i 4WD samo sto tada jos i ukljucujes i reduktor(ono za što ti kažeš spore) kako bi uz istu snagu i okretaje motora reducirao okretaje na kotacima i samim time povecao snagu na kotacima sta ti onda omogucuje savladavanje recimo strmijih uspona ili cak strmih spusteva jer tada motor kuci duplo jace
Jel ti sad malo jasnije? A ti se i dalje vozi po asfaltu sa uključenim 4WD
dejalovac:
dobro,sve sam to znao,razlikuju se izrazi koji se ovde koriste i koje vi koristite pa se zato malo cudim,ja ga ovako kako ga vozim vozim od 92 godine i nista mu zivo nije falilo,sem kocnica,zupcastog,ulja i guma nista mu nisam menjao 20 godina,a po profesiji sam auto-mehanicar sa zavrsenim petim stepenom i tim poslom se bavim 10 godina tako da nista nije problem i sve najlepse zelim
nazime:
Na Vitaru staviš dobre MT gume i ideš kud te volja. Nema puno struje, mehanika je jednostavna.
Meni je smetalo što ima malo mjesta. U 90% slučajeva nas ide 3, a ponekad i 4 i većinom s mojim autom tako da sam je prodao i kupio veći.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju