Pitaj možeš li ga zapaliti. Tu češ odma dosta dobro vidjeti u kakvome su stanju obzirom na niske temperature. Probaj volan motati lijevo i desno do kraja i slušaj da li struže negdje u kotaču naprijed, ako struže, moguće da su zglobovi loši ili nisu kugle podmazane, to je dosta skupo za mijenjati a zna otiči ak se ne održava vozilo. Probaj stavit u prvu i kao da češ krenuti da vidiš jel ima velikoga lufta diferencijal ili nema, ako lupa kad krečeš, onda ima lufta no smije ga imati malo, ali ne previše. Pogledaj limariju da nije negdje varen na šasiji recimo. Pogledaj u kakvom je stanju unutrašnjost jer vrlo često ti istrošenost mijenjača i papučica, volana, zna pokazati kolika je stvarna kilometraža auta, jer jako često se skidaju kilometri. Kad ga zapališ, pogledaj na štangu od ulja da li dimi van, isto tako možeš i skinuti poklopac od ulja na motoru dok auto radi i probati da li ti povlači kad ga vračaš lagano, ako povlači pritisak unutra, to je dobro. Pošto je vani hladno, ak ti zapali od prve i bez puno verglanja, motor bi trebao biti ok. Probaj grijanje upaliti na najjače da vidiš jel puše ventilator jako ili ne. Ima tu puno stvari, svatko gleda nešto drugo, ne znam ni ja kaj se sve treba gledati, znam kaj je meni bitno.
