Nissan Pathfinder

[Štef]

sve OK samo nemoj mješat kruške i jabuke    

[bat]

Zasto kruske i jabuke??? Govorim samo sto mi se izgledom sviđa,a sa foruma pokusavam prikupit informacije kolega koje posjeduju takva vozila.E sad sto pronađem povoljnije za sumu koju sam odredio potrosit to ce prevagnit.
Mislio sam o na pick up,ali nece sluzit samo do lovista pa nekako vise naginjem na ovakve zatvorene verzije.
A sad trazim pa cu vidit mozda treba imat i srice pa naletit na nesto dobro...

[Lazar]

je pathfinder ima isti pogon 4x4 ko i navara il drugaciji, ako je isti nikakvo to auto nije po mom ukusu jer se sa pogonom na sva cetri tocka nesmije vozit 

[Lazar]

sve sto nema srednji diferencijal nebi sa smjo zvat 4x4 , ustvari smijesno

[evaeva]

nije po mom ukusu jer se sa pogonom na sva cetri tocka nesmije vozit 

Ovaj automobil smije se voziti sa pogonom na sva četiri kotača jer nema 100% blokade diferencijala kao npr. G klasa već elektronika regulira silu kotača na podlogu.

[Lazar]

kolega ti tu nesto mijesas il nisu bas dobro razumio tehniku pogona , g klasa je cinimi se jedini terenac sa sinhronizovanim srednjim diferencijalom , a navari nepomaze nika elektronika , kardan od prednjeg do zadnjeg pogona bez diferencijala u sredimi , to vozi sa pogonom na sva cetri sjebaces auto za 10000km ....

[evaeva]

Svaki terenski automobil koji ima djelomičnu blokadu diferencijala a takvih je 99% uključujuči i Nissana može se voziti sa uključenom elektronskom blokadom jel svaki kotač se okreće kako elektronika regulira, samo onaj terenac koji ima 100% blokadu jednog ili oba diferencijala ne smije se voziti sa blokadom na čvrstoj podlozi jer se kotači okreću istovjetno.

[Lazar]

ti tu ponovo nedto mijesas sa tim blokadama, gdje nisan ima 2 diferencijal , zadnji diferencijal kad je otvoren regulise obrtaje izmedju zadnja 2 tocka a gdje mu je diferencijal st regulise obrtaje izmedju prednja 2 i zadnja 2 tocka nema ga , znaci kad udjes u krivinu prednja 2 tocka se okrecu drugacijom brzinom od  zadnja 2 sto znaci ode sve u k.... kad se cesce koristi a jedno je sigurno navara se nesmije vozit na sva cetri tocka osim u blatu i snijegu gdje postoji mogucnost da tockovi proklizu da se nebi sta ostetilo ....

[Lazar]

nisam siguran al jedini meni poznat terenac koni moze da se vozi i sa tempom 200 u krivini i da ima pogon 50 naprijed i 50 % nazad je mercedes g model jer ima sinhronizovan srednji diferencija

[bat]

Koliko ja vas razumin vi tvrdite da se Nissan sa pogonom 4×4 nemoze vozit na asvaltu vecom brzinom.Pa za koji ce mu k....ac onda sva cetri.Jedino u off roadu.To mi i bas nije nesto napeto...
A sta je sa Pajerom i Land Cruzerom ?

[tur338]

nisam siguran al jedini meni poznat terenac koni moze da se vozi i sa tempom 200 u krivini i da ima pogon 50 naprijed i 50 % nazad je mercedes g model jer ima sinhronizovan srednji diferencija
[/quote
   koji to G ide 200 mozda G 55 amg ijos u zavoj
 

[evaeva]

I sam imam terenca sa stalnim pogonom na sve kotače i kada uključim elektronsku blokadu diferencijala slobodno se mogu voziti po asfaltu koliko auto ide. Ali napominjem da auto nema 100% tnu blokadu diferencijala. Lada Niva sa uključenom blokadom diferencijala može se voziti po asfaltu u svim smjerovima, koristio sam je dvije godine pa govorim iz iskustva.

[hundric]

200 km/h                  

[hundric]

[Lazar]

Koliko ja vas razumin vi tvrdite da se Nissan sa pogonom 4×4 nemoze vozit na asvaltu vecom brzinom.Pa za koji ce mu k....ac onda sva cetri.Jedino u off roadu.To mi i bas nije nesto napeto...
A sta je sa Pajerom i Land Cruzerom ?

ne samo vecom brzinom nego nikako na cvrstoj podlozi, navara, hilux, ranger i co se nesmiju vozit sa pogonom na sva cetri tocka a vjerujem i dosta ostalih modela , mitsubishi l200 naprimjer smije