A kako uključuješ spore na Vitari?
Imaš malu ručicu i piše ti normal, 4WD,neutral i 4L.
normal ce ti biti pogon na samo zadnje kotace i predvidjen je za voznju suhim i tvrdim podlogama, odnosno podlogama na kojima kotaci ne proklizavaju....
4WD je pogon na sva 4 kotaca i predvijen je za voznju po putevima na kojim dolazi do laganog proklizavanja kotaca, ovaj pogon nije predvidjen za stalnu voznju asfaltom jer kada je ukopcan, mislim da zakljucava prednji kardan 100% pa ti se moze dogoditi da usljed motanja ili okretanja na malom krugu nesto cak i pukne jer tada se svi kotace ne vrte istom brzinom, odnosno ne opisuju isti radijus pa imaju tendenciju vrtnje u razlicitim okretajima...kada ukljucis 4WD onda otezavas to jer se prednji i zadnji kardani vrte istom brzinom....
neutral ti je kao klasicni ler na mjenjacu, koristi se eventualno kod slepanja auta ili tako nesto
4L je ista stvar sta se samog pogona tice kao i 4WD samo sto tada jos i ukljucujes i reduktor(ono za što ti kažeš spore) kako bi uz istu snagu i okretaje motora reducirao okretaje na kotacima i samim time povecao snagu na kotacima sta ti onda omogucuje savladavanje recimo strmijih uspona ili cak strmih spusteva jer tada motor kuci duplo jace
Jel ti sad malo jasnije? A ti se i dalje vozi po asfaltu sa uključenim 4WD