Terenski auti

[medo]

ne verujem da x5 sa dobrim gumama moze isto sto i niva.
nije samo u gumama,vec odnos snage i tezine,jednakost prenosa na sve tockove.
evo ja sam sa mojom presao 80 000 i od svega toga sto ste nabrojali menjao sam samo lamelu.

X5 je fenomenalan automobil ali u kategoriji terenaca ne bi išlo!!
Terenci su Mercedes G,Land Rover Defender,UAZ ,Toyota  4runer (talibanka)  od serijskih!!!
A ovo sve drugo su kompromisi!!!!

Nissan Patrol, Toyota Land cruiser, Pajero...
Niva je isto odlican terenac i mislim da je ovaj krug nesto siri.

[jura23]

toyota land cruiser

[enigma]

  Naše poimanje terenaca se skroz razlikuje!!!!!
Ovi neki nabrojani ne bi prošli ni "soft off roud terene"

[jura23]

koji?

[enigma]

večina sa 5 vrata !!! npr pajero težina!!!!međuosovinski razmak!!!!!lada  nije na šasiji itd
I još jednom napominjem seriski terenci!!!!

[enigma]

Svi ovi nabrojani su ok za lovačke potrebe ,ali za mene terenci su nekaj drugo!!!
"off roud"

[jura23]

niti jedan sa 5 vrata!!!

[jura23]

e ovo zadnje ti potpisujem

[Antezg]

Da medo, ima i tu nešto. Bitno je i tko vozi.
Ne znam kakve bi blokade mogao imati Patrol. Kakve imaš oznake na ručici za šaltanje?
Ja na Cherokee-u imam pogon na zadnje, onda imam 4x4 koje mogu koristiti konstantno bez obzira jel vozim po asfaltu, makadamu ili blatu, onda 4x4 koje koristim samo na mekoj podlozi, i imam 4LO... i tu nema vrtnje volanom.

Pa imam H4 ,L4, zatim H 2 ili obicni pogon na zadnje te neki prekidac na kojem pise def. unlock, def. lock i jos nesto.Nemam sliku pa ne znam.
ima i prekidac stabilizator off i on (off je koliko sam skuzio ako se vozi do 20km/h i off road).

Autic je 99.god. i 2.8TD sa oko 95kw. Nova linija, nije onaj cetvrtast ostrih linija. Ima 7 sjedala i ide kroz 50cm vodu bez problema.

Diff lock znači da imaš blokadu stražnjeg diferencijala iliti zadnju šperu-znači ako ti je npr jedan kotač u zraku obada će se okretati jednakom brzinom dok bi se bez blokade vrtio samo onaj u zraku, stabil. off ti znači da možeš iskopčati balans štangu ,da ti kotači dobiju malo više artikulacije-za jako neravne terenje-ako se penješ po velikom kamenju i sl. Ovo je sve vrlo pojednostavljeno-najbitnije od svega su dobre terenske gume inače sve možeš okačit mačku o rep

[medo]

Ante hvala

Off road je:



Off road je off road i serijski auti u dobrim rukama mogu izuzetno puno. Imao sam prilike vidjeti u UAE ali i UK.
Oni koji su imali novaca nisu zalili vozila i odradili su jako puno pa cak i sa 5 vrata.
 Extremno je extremno i tu kratki nabrijani patrol, samurai, wrangler itd. rade doslovno sve.

 Glupo je reci da su serijski terenci nisu dobri za off road. Isto tako bi bilo glupo reci da serijski karabin ne moze biti za long range.
 Pitajte Arape sto misle o svemu, oni imaju novaca i cine:
  dok mi pijemo kavu

Nesto slicno ovome gledao sam u Omanu i Engleskoj gdje instruktori uce ovakve poput mene kako voziti off road.


Auti su uvijek serijski i najcesce s 5 vrata.

 

[enigma]

A di je blato čekam nove snimke seriski može biti al sa slabijim ili nikakvim rezultatima isto tako i sa karabinom!!!!!
Šta je nekom glupo drugom nije
A ovo dolje je YUGO off roud troja vrata seriski (bilo bi glupo reč da nije za teren )
I još jedan malo izmjenjen!!!
Pa pa !!!

[jura23]

5 vrata nije za teren gdje ima puno blata i to je tako!!! vec za lov- možeš stavit hrpu stvari koje ti trebaju a i netrebaju i cak spavat unutra ako stisne!!!

ovaj je jedva nekako proguro, a da je "kratki" to prolazi bez problema!!!

[medo]

Naravno da se moze bolje itd. ali nije uopce lose. Off road je off road i normalno da 5 vrata teze prolazi ali ipak prolazi mnogo vise nego sto se misli. Barem tako misle instruktori.

[enigma]

Onaj stari landač na četvrtoj slici ima troja vrata si videl kak lakše prolazi  nego ovi dugi sa pet  o tom ja govorim 

[medo]

Onaj stari landač na četvrtoj slici ima troja vrata si videl kak lakše prolazi  nego ovi dugi sa pet  o tom ja govorim 

Sve to stoji ali prolaze i oni sa 5 ali malo teze.
Nisam ja za extremne sportove bez sponzora