novi hilux

[boro]

Kolika je realna potrošnja Toyote HILLUX 3.0 D ?
I gradska i na otvorenom ?

NE biš vjerovao grad 10 l prazan normalne vožnje a radi se o automatiku.Prvih 2.500 km oko 14 l poslje je pao oko 10,otvorene do 120 km/h 9 l

[boro]

prika nemam pikupove ali to nebi trebalo biti normalno da se ručica zaglavi
ili da moraš gasit motor po meni je to najlakši odgovor servisera.
i ja sam imo takve odgovore dok nisam reko da ću mu se zabit u izlog sa
đipom i da ću gledat kad on naiđe pa da bude u svim novinama
onda nije problem zamjenit križ na glavi volana
samo budi uporan i traži da probaš drugi auto ili nekog
kad dođe na servis

Probao sam drugo vozilo ,čak i serviser je to učinio ali Toyota europa koči,zvao sam agenciju potrošač pa pošto je kvar bio prijavljen na 02 km imam pravo na novo vozilo jer je prijavljen kvar prvi dan od preuzimanja vozila odnosno 8 dana od kupnje kvar nije otklonut unutar 60 dana a odvjetnici če izgleda odradit zakonski dio kad oni neče mehanički.

[Cuvitar]

@boro,
nedaj se, ako sta zapne odma sibaj mail ili zovi glavnu ekipu u Japanu. Ja se vise sa nasima ne natezem, sve rjesavam direktno.

[silvertip]

prika nemam pikupove ali to nebi trebalo biti normalno da se ručica zaglavi
ili da moraš gasit motor po meni je to najlakši odgovor servisera.
i ja sam imo takve odgovore dok nisam reko da ću mu se zabit u izlog sa
đipom i da ću gledat kad on naiđe pa da bude u svim novinama
onda nije problem zamjenit križ na glavi volana
samo budi uporan i traži da probaš drugi auto ili nekog
kad dođe na servis

Probao sam drugo vozilo ,čak i serviser je to učinio ali Toyota europa koči,zvao sam agenciju potrošač pa pošto je kvar bio prijavljen na 02 km imam pravo na novo vozilo jer je prijavljen kvar prvi dan od preuzimanja vozila odnosno 8 dana od kupnje kvar nije otklonut unutar 60 dana a odvjetnici če izgleda odradit zakonski dio kad oni neče mehanički.

tako je ipak si ti platio novi auto

[Antezg]

Cijelo ljeto sam bio razbijao glavu koje vozilo da kupim kad su sva dobra,danas više ne postoje loša vozila.Odabir je bio Toyota Hilux 3.0 AT. Mislim da i nisam pogrešio samo imam neke probleme vezane za mjenjač,prilikom ubacivanja u spore ručica ide jako teško nekad i blokira pa moram ugasit vozilo i onda je u redu,kvar sam prijavio u garanciji i dobio sam odgovor da je to u redu i da tako mora biti.Ako ima vlasnika ovakvog vozila neka mi prenese svoja iskustva.A upravo i danas je bila reklamacija na gumu oko vrata jer pri večim brzinama stvara veliku buku čak nepodnošljivu,i tako kvarovi dolaze, a što kad popusti garancija

A da nisi ti vozio sa sva 4 malo po asfaltu ? To se obično desi pri nepravilnoj upotrebi i onda treba malo napred natrag dok izbaciš iz sva 4 pogona. Probaj upaliti pogon na sva 4 na travi, blatu i slično, pa onda vidi jel ima problema.

[boro]

Cijelo ljeto sam bio razbijao glavu koje vozilo da kupim kad su sva dobra,danas više ne postoje loša vozila.Odabir je bio Toyota Hilux 3.0 AT. Mislim da i nisam pogrešio samo imam neke probleme vezane za mjenjač,prilikom ubacivanja u spore ručica ide jako teško nekad i blokira pa moram ugasit vozilo i onda je u redu,kvar sam prijavio u garanciji i dobio sam odgovor da je to u redu i da tako mora biti.Ako ima vlasnika ovakvog vozila neka mi prenese svoja iskustva.A upravo i danas je bila reklamacija na gumu oko vrata jer pri večim brzinama stvara veliku buku čak nepodnošljivu,i tako kvarovi dolaze, a što kad popusti garancija

A da nisi ti vozio sa sva 4 malo po asfaltu ? To se obično desi pri nepravilnoj upotrebi i onda treba malo napred natrag dok izbaciš iz sva 4 pogona. Probaj upaliti pogon na sva 4 na travi, blatu i slično, pa onda vidi jel ima problema.

Kvar prijavljen na 02 km i da je vožnja po asvaltu to mu ne znači ništa jer se i preporuča da po kišnom vremenu se vozi u 4x4 zbog laganog zadnjeg kraja. 

[Antezg]

Tako ti neće ni druga trajati, a ti samo vozi po asfaltu sa upaljenim prednjim pogonom.
Gledaj, Hilux ti ima part time 4x4 pogon - znači nema središnjeg diferencijala poput npr. Nive i Land rovera-znači kad upališ sva 4 snaga ti ide 50-50 na prednje i zadnje kotače uvijek, jer kao što sam rekao, nema srednjeg diferencijala nego kruta veza pomoću zupčanika ili lanca. I u tom slučaju prilikom vožnje na tvrdoj podlozi dolazi do ogromnih opterečenja u reduktoru zato jer prednji i zadnji kraj ne prelaze isti put, a diferencijala nema-to je pogotovo izraženo kod motanja. Uslijed tog opterećenja desi se to što se tebi desilo-zupčanici zaglave i ručkica se neda pomaknuti pa ond moraš izvoditi ovu igru napred-natrag i gurati ručicu dok ne otpusti. Na mekoj podlozi-travi,blatu,šoderu,snijegu kotači mogu proklizavati u zavoju pa ne dolazi do opterećenja i ručica će ti se lagano pomicati.
Kažeš da si primjetio kvar na drugom kilometru-znači išao si probati-vjeruj mi da je 2 kilometra po suhom sa upaljenim 4x4 više nego dovoljno da se napravi velika šteta i podrobi reduktor-pogotovo ako si parkirao ili slično.
To ti nije greška Hiluxa-nego vozača i isto bi ti se desilo sa bilo kojim autom sa takvom vrstom pogona.
Ako mi ne vjeruješ odi u drugi salon i probaj na asfaltu upaliti 4x4 i desit će se ista stvar.
Za ubacivanje i izbacivanje u redukciju(4lo) je potrebno stati.

[sile]

dosta mojh kolega ima hiluxa i nemaju nikakvih problema a pogotovo sa ukapčanjem i iskapčanjem 4x4 pogona... vožnja i po suhom sa 4x4 rezultira samo povečanom potrošnjom goriva i prednjih guma koje bukvalno nestaju po rubovima...
mislim da je greška u mjenjaču tj.reduktoru...

[boro]

Sve je rečeno a dotični opisuje kao da ne znam čemu služi 4x4 a uporno piše u svim brošurama .VOZITE 4X4 PO SKLISKOJ ,MOKROJ I ZAlEÐENOJ POVRŠINI.Pročitaj sve moje postove pa donesi zaključak.

[boro]

I nije probano  vozit 02km 4x4  greška je u diferencijalu jer blokira prilikom izbacivanja u 4H odnosno 2H kad je vozilo OBAVEZNO zaustavljeno .Pa ipak je to neuništivi hilux prodan u milijonima primjeraka

[Antezg]

Jel u brošurama piše-nemojte iz pete ubacivati u prvu brzinu ili jel u prospektima za pušku piše nemojte strugati cijev šmirglom
Piše vožnja po skliskoj(trava,blato itd.),mokroj-tu se nebi složio jer dobre gume drže po mokrome skoro kao po suhome i 4x4 nije potreban.
Ako netko ne vjeruje da se reduktor može shebati vožnjom 4x4 na suhom asfaltu neka na svoju odgovornost proba slijedeći test- prazno parkiralište,upaljen 4x4 part time(blokiran središnji diferencijal ako postoji) , volan do kraja na jednu stranu,prva i gas 

Ajmo sad ozbiljno-jel svaki put kad ukopčaš npr 4hi(na travi primjerice) imaš problema ili samo ponekad?

[Harry P.]

Antezg, ako je tako lako sj...ti Hiluxa onda ti ja  takav auto. ja svog Samuraia nekad vozim sa sva 4, a nekada i isključim...

[shandi]

A ne štedi ga, vjeruj mi

[nazime]

Što Antezg kaže, zaboravi 4x4 na mokrom. Vozi ga u 4x4 samo na površinama na kojima kotači mogu proklizati. U slučaju da kotač ne može proklizati, nešto mora puknuti.
Što se tiče tvog auta, moje je mišljenje da auto ima neku tvorničku grešku koju u servisu ne žele priznati (pri tome ne mislim da sve Hiluxice iz te serije imaju grešku, već da si ti malo baksuz i baš je tebe dopala sa greškom). Jebiga, koliko auta prođe po traci, nekad se mora zalomiti i neka greška.

[Antezg]

Nema tu neke velike mudrolije-samo zdrav razum-nešto se mora slomiti da j..e rak raka.