Sve o pogonima 4×4 koji je najbolji

[profesore]

Niva ima sasvim dovoljno snage.
Za jači motor treba jači kuplung, kad imamo jači kuplung trebaju jači kardani, kad imamo jače kardane trebaju jače poluosovine.........nikad kraja. Na kraju dobijem nivu sa 120KS ali i tešku 2 tone, na kojoj se stalno nešto kvari ili polomi.
Snaga u terencu uopče nije presudna jer je puno drugih važnijih stvari zbog kojih je terenac dobar na terenu ili ne. Na cesti je drukčije.
GC 5.9 ima 240 KS pa ipak ne može tamo gdje može niva sa 80 KS. Suzuki 410 ima svega 45 KS.
Pogrešno je tvrditi, da je surova snaga presudan faktor. I traktorčiči sa 20 KS balvane vuku, ali ne moreš sa njima na autoput.

[Kizzo06]

Treba probat,pa se uvjerit.
U većini slučajeva snaga nije ni potrebna,ali ipak nije na odmet.
Imao sam Hiluxa sa običnim motorom od 2,4 disel. Jako trom i po snazi tu negdje kao i Niva,ali...
Niva je dobra,ali daleko da je najbolja na terenu.

[wortexhole]

Nema govora o tome kako je Niva najbolja, ali gledamo i omjer uloženo dobiveno.
Za primjer, Lada Niva 2006 g, sa nekih 45,000 Km košta između 4.000 i 5.000 €
Land Rover Defender u tom godištu i to sa 200.000 Km dođe između 8.000 i 10.000 €
Toyota je priča za sebe, HILUX 2006 g, nema ispod 13.000 €, naravno da su to automobili koju su svjetlosnim godinama po svim karakteristikama daleko jedan od drugih.

[profesore]

Treba probat,pa se uvjerit.

Ne treba probat. Ko zna nešto o terencima i terenskoj vožnji može na osnovu tehničkih podataka ustanovit koji je bolji terenac. Proba i real life dokazuju kvalitet. Pobjeda u jednoj bitki ne mora značiti dobiti rat.

U većini slučajeva snaga nije ni potrebna,ali ipak nije na odmet.

Ovo stoji. Od viška glava ne boli. Međutim problem je u glavi. Koliko god imali uvijek nam je malo.
Kad bi ljudi znali kako malo KS je potrebno za dobar terenac, marketing bi propao.
Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 HEMI SRT8 sa 470 KS i košta 100.000 eurona nema nikakve šanse na terenu protiv nive za 10.000 eura. Što više, nema šanse ni protiv suzukija LJ80 sa 800 ccm i 45 KS. Ali je zato GC toliko bolju auto, dok su niva i suzuki kao auto koma koju ne bi preporučio ni neprijatelju.

Nema govora o tome kako je Niva najbolja, ali gledamo i omjer uloženo dobiveno.

Ovo stoji samo na prvi pogled. Dugoročno i sa malo matematike niva nije najbolji izbor uloženo dobiveno.
Da je najbolji terenac za najmanje novaca u startu to stoji. Za 10 tisuča eurona nema boljeg. Govorim o novom autu. O polovnom je diskutabilno.
Ako gledamo sam teren, niva je daleko od najboljeg terenca.

[Max011]

Postoji nešto što se zove odnos mase i snage vozila. Ova konstanta je dobra polazna osnova za određivanje kako će se auto pokazati na terenu . I Niva i Suzuku Samuraj imaju vrlo dobre odnose što uz geometriju vozilla i sposobnost vozača daje prohodnost vozila...

[evaeva]

Najbolji pogon i prohodnost imaju službena vozila a k tome ako je 4 x 4 onda nema stajanja .

[Max011]

Najbolji pogon i prohodnost imaju službena vozila a k tome ako je 4 x 4 onda nema stajanja .

Da, da najbolji auto na svetu je službeni auto! Tome nema dvojbe.

[wortexhole]

G klasa i Puch, to bi bio moj izbor, kada bi bilo na izbor.

[Kizzo06]

Nije ti loš izbor 

[profesore]

Zavisi koji Gwagen. Nisu svi močni kako ljudi misle. Dapače, neki su jako jadni na terenu.
Gja spašavaju dvije blokade serijski, ali to ima i dosta drugih terenaca. A nije ni problem ugradit jer se za sve klasične terence mogu nabavit  blokade diferencijala.

[Kizzo06]

Uvjerio sam se u to već dosta puta. Imao ga je prijatelj iz kluba,a i vatrogasci. Koji put je čak izgledao i jadno na terenu. Diferencijali i spone,uporne spone,šasija,sve je odlično i predimenzionirano,ali sve to iziskuje dosta kubika i konja. Za dobrog Pucha treba jako dobra para.

[profesore]

Onda znaš da Dario sa Uazom može sve kao Gwagen, ako ne i više.
Nije svaka toyota dobar terenac, pa tako nije ni svaki mercedes. Ali da su kvalitetni, to jesu brez sumnje. Mnogi prave i po 800 tisuča km. Ali mu zato blatobran košta 500 a rubnjaci 500-1200 eura za 4 komada.

[evaeva]

Ova slika dovoljno govori da i sa pick-up-ovima nema šale.

[Harry P.]

Međutim problem je u glavi...

Izvadio sam ovo iz konteksta ali je ovo rezime svega...

Sve je rečeno.

[wortexhole]

A jesi ga utjerao u glib, svaka čast