Imam Aro 10.1 iz 1998 god. 1400 ccm, motor benzinski. Nisam imao prilike voziti Ladu Nivu (iako bih volio) pa je teško dati usporedbu ali mislim da je prednost ovog vozila što ima šasiju. Inače je to terenac koji je zapravo nedovršen - aljkavo i nestručno izrađen. Od klemica od struje zadnjih svjetala, il prednjih, ili žmigavaca... Kod motora nemam problema ali zato jer sam dacijin motor izvadio i stavio od renaulta 18. Razlog je to što je dacijin motor potrebno svako malo preštelavati po pitanju ventila i frgazera. Sa francuskim motorom nemam problema iako je stavljen rabljeni. Kočnice su priča za sebe, na malim brzinama (3-4 km/h) blokiraju kotači i ostaju zakočeni ali samo za vrijeme kiše. Promijenjeno je dosta toga na kočnicama ali još nisam uspio otkriti razlog.
Sjedala se ne mogu pomaknuti unazad da bi čovjek viši od 185 cm imao konfor, sigurnosni pojasevi su isto tako mali. Da bi se zadnji sic preklopio prema naprijed u potpunosti potrebno je prednje pomaknuti skroz naprijed što je nelogično i neudobno. Ima tvorničku grešku da mu curi ulje iz mjenjača i to zato što su mu namontirali semering između mjenjača i reduktora kontra od logičnog pa se ulje iz mjenjača nakon nekog vremena slijeva u reduktor i curi van. Ako se povade orginal rumunjski kotrljajući ležajevi i stave neki kvalitetniji sve postaje sigurnije, trajnije i bolje.
Dobra strana ovog vozila je da ima velik prostor. Nikada neće ostaviti u grabi ako se polako i pažljivo vozite po terenu. Motor je preslab za oštriju terensku vožnju, nema blokade diferencijala, nema servo volan, nemam ni vitla ali za nuždu je i dizalica na sajlu dobra... Sada sam stavio plin (4000 kn jer je motor sa frgazerom) pa je gradska vožnja podnošljiva inače 13 lit benzina je pod normalno. Ako nekog nešto interesira neka pita jer se ne mogu svega sjetiti...
